Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Верховный суд рассказал, как найти виновника ДТП». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
В середине 2018 года вступили в силу два правила, существенно упростившие оформление документов при аварии. Во-первых, в 2 раза была увеличена сумма возмещения: до 100 тыс. рублей во всех регионах страны, кроме Москвы и Санкт-Петербурга, где при мирном урегулировании всех разногласий сторон владелец разбитой машины получает от 100 до 400 тыс. рублей.
Правила самостоятельного оформления документов при ДТП
Второе изменение процедуры оформления коснулось возможности зафиксировать ДТП его участниками с помощью Извещения о дорожно-транспортном происшествии, известного как Европротокол. Заполнение этого документа разрешается только в случае мелких аварий при следующих условиях:
- участников ДТП двое;
- пострадавших среди водителей, пассажиров и других граждан нет;
- у обоих участников есть полисы ОСАГО;
- стороны единогласно определили виновника и согласились, что стоимость причиненного ущерба не превышает 100 тыс. рублей.
Вносить информацию в «Извещение о ДТП» необходимо разборчивым, одинаковым почерком, предпочтительно шариковой ручкой с синими чернилами. Исправления, дополнительные отметки и зачеркивания недопустимы. Все графы должны быть заполнены, если написать в какой-либо графе нечего, поставьте прочерк или напишите слово «нет», если речь идет о пострадавших в ДТП. Европротокол с датой и временем аварии должен быть оформлен в двух идентичных экземплярах для каждого участника и подписан обеими сторонами.
Чтобы страховая компания приняла документ в качестве основания для оплаты ремонта, необходимо, чтобы «Извещение о ДТП» содержало следующие сведения:
- Точный адрес места происшествия с указанием названий шоссе, улицы, номеров близлежащих домов и любых построек, позволяющих определить положение на карте;
- Количество участников аварии с повреждениями (один или два);
- Список свидетелей (если есть) их адреса и номера телефонов;
- Подробности аварии и рисунок-схему расположения автомобилей в момент происшествия;
- Фотографии и видеозапись, в том числе и с видеорегистратора, указывающие на виновность одной из сторон;
- Информацию об автомобилях и личные данные владельцев.
После оформления ДТП по упрощенной системе участникам необходимо известить страховую компанию, в которой был приобретен полис ОСАГО, о наступившем страховом случае, посетив офис лично или с помощью заказного письма с описью вложения и уведомлением о вручении, отправленного на почтовый адрес компании.
Если в заполнении документов участвовали сотрудники Госавтоинспекции, то для получения денежного возмещения пострадавшему водителю необходимо оформить специальную справку о ДТП в территориальном отделе ГИБДД. При этом у виновника аварии нет обязательств, связанных с уведомлением страховой компании, кроме тех случаев, когда нарушитель имеет полис КАСКО и претендует на соответствующую компенсацию.
Согласно действующим правилам, Извещение о ДТП (или Европротокол) должен быть доставлен или отправлен в страховую компанию в течение 5 (пять) рабочих дней с момента подписания. Для случаев, где предусмотрена выплата по страховому случаю, это срок подачи документов составляет 15 (пятнадцать) рабочих дней с момента ДТП.
Если на территории предприятия произошло ДТП
Чтобы вопросов, касаемых передвижения на участке фирмы, не возникало, каждый водитель получает специальный пропуск на транспортное средство. В нем указан срок действия документа:
- месяц;
- сутки;
- несколько часов;
- год.
Не исключен досмотр каждой машины, которая въезжает на территорию компании.
Для этого на въезде устанавливают специальные контрольно-пропускные пункты (КоАП РФ Статья 27.9.
Досмотр транспортного средства). Дорожно-транспортное происшествие на территории предприятия — это:
- столкновение двух движущихся транспортных средств;
- наезд на пешехода;
- наезд движущегося ТС на стоящую машину.
Если авария произошла по ту сторону ворот, к организации эта земля уже не относится, значит, и ДТП не считают совершенным в пределах территории организации. Что делать, когда забора или дорожной разметки нет?
Варианты происшествий
В дорожно-транспортном происшествии могут участвовать:
- собственные машины компании;
- одно свое авто, другое – стороннее;
- два сторонних автомобиля.
В первом и втором случае расследованием дела занимается только специальная комиссия компании. Но тут есть нюансы:
- Если обе машины принадлежат компании, то комиссия вправе по своему усмотрению наказать виновника ДТП – объявить ему выговор, лишить премии, уволить по статье, отправить в неоплачиваемый отпуск.
- Если своя машина въехала в чужую, то наказать виновника вправе комиссия предприятия – его могут оштрафовать или снять с должности, но только в рамках закона и по приказу за подписью директора учреждения.
- Если в аварии виновата чужая машина, то наказать постороннего водителя комиссия не может. Члены органа проводят расследование, а материалы дела передают в суд. Служители Фемиды определяют степень вины водителя-виновника автоаварии и назначают ему соизмеримое наказание.
- То же самое происходит в том случае, если участниками аварии стали посторонние машины. В этом случае комиссия вправе отказаться от проведения расследования и передать дело в руки сотрудников Госавтоинспекции.
Стоит ли покидать место ДТП
Ошибочно считать, что подобные ситуации случаются исключительно с женщинами. Часто мужчины любят рассказывать друзьям, как их жена сломала пистолет на заправке, и судорожно звонила ему и спрашивала, что делать. Существует наглядная статистика, указывающая на то, что мужчины даже чаще женщин оказываются виновниками в срыве заправочных пистолетов. Исход происшествия во многом зависит от того, как поступит водитель. Да, женщины более эмоциональные, из-за чего под влиянием волнения или стресса способны на необдуманные поступки. Потому довольно часто они просто уезжают в панике. Но так же могут поступить и мужчины, находящиеся за рулём. Есть другая категория автомобилистов, которые намеренно и осознанно скрываются с места ДТП. И тут возникает закономерный вопрос относительно того, стоит ли это делать. Поскольку описанное происшествие попадает под характеристику ДТП, при оставлении места аварии предусмотрено административное наказание. Основой для выбора меры пресечения будет Кодекс об административных правонарушениях. А если быть точнее, то это 2 пункт статьи 12.27. В случае оставления водителем места ДТП его по закону могут лишить прав на управление транспортным средством. Причём срок довольно внушительный, и составляет от 12 до 18 месяцев. Альтернативной мерой пресечения является арест. Арестовывают правонарушителей на срок не более 15 суток.
Истец обратился в Верховный суд, который отправил дело на пересмотр, потому что обнаружил в решениях нижестоящих инстанций массу недостатков. Главное, что они не учли – положения п. 2 ст.
1064 Гражданского кодекса, который возлагает бремя доказывания невиновности на лицо, причинившее вред. Иными словами, причинитель вреда считается виновным, пока не обоснует обратное. И отказ судов со ссылкой на недоказанность вины Прусаченкова незаконен, решила гражданская коллегия ВС.
Она оценила и мотивировку сути решения о том, что ответчик мог не заметить попутную машину. Но в ходе разворота не должны создаваться помехи или опасность для других участников дорожного движения (п. 8.1 ПДД).
А если дорога слишком узкая и разворот выполняется не из крайнего левого положения, перед этим нужно освободить дорогу всем встречным и попутным машинам (п. 8.8).
Кроме того, по мнению ВС, судебную экспертизу отвергли безосновательно. Если эксперт выносил суждения на основании объяснений Пищика, суду следовало самому определить исходные данные для экспертизы.
Кроме того, основной вывод специалиста о том, что Прусаченков не мог развернуться без нарушений, был основан на объективных данных. Если экспертиза неясна, суд может назначить повторную, напомнил Верховный суд положения п. 2 ст. 87 ГПК.
Эти указания называет важным управляющий партнер КА «Старинский, Корчаго и партнеры» Владимир Старинский. По его словам, суды нередко отказываются принимать доказательства, практически ничем это не мотивируя или указывая формальные причины.
Чтобы побороть такой подход, надо отменять решения, принятые с подобными нарушениями, для чего и пригодятся разъяснения ВС, считает Старинский.
Работник был пьян в момент ДТП
ДТП происходит по разным причинам, в том числе из-за состояния алкогольного опьянения. Однако иногда работники избегают административной ответственности за управление автомобилем в нетрезвом виде. Например, работник может оспорить наказание из-за процессуальных ошибок инспектора ГИБДД. Тогда у компании не будет на руках постановления, которое позволит взыскать полную стоимость ремонта автомобиля.
Если документа из ГИБДД нет, используйте в суде аргумент о том, что работник причинил ущерб в состоянии алкогольного опьянения. Это подтвердит акт освидетельствования, который составит инспектор ГИБДД или врач. Поскольку опьянение зафиксировали уполномоченные должностные лица, работник должен оплатить ремонт.
|
Судебная практика Работник попал в ДТП на служебном автомобиле. Работодатель потребовал взыскать с него стоимость ремонта автомобиля. Он обратил внимание, что в момент ДТП работник находился в состоянии алкогольного опьянения. Работник оспаривал это тем, что к административной ответственности его не привлекли. Суд встал на сторону работодателя. Работник причинил ущерб в состоянии алкогольного опьянения. Значит, возмещает полную стоимость ремонта (апелляционное определение Санкт-Петербургского городского суда от 22.01.2015 № 33-973/2015 по делу № 2-806/2014). |
Последствия поломки пистолета на АЗС
Некоторые водители интересуются, какой штраф за вырванный пистолет на заправке придется заплатить, если такая ситуация произойдет. На самом деле никаких штрафных санкций за это не предусмотрено.
Что касается ущерба, то его принято возмещать, если автолюбитель действительно виновен в происшествии.
Зачастую, пистолет обрывается по рассеянности водителя, когда он просто уезжает с заправки, не вынув устройство из бака. Это является ДТП. А вот за уезд с места аварии могут наказать.
|
Правонарушение |
Санкции |
|
Оставление места дорожно-транспортного происшествия |
Лишение водительских прав на срок от 1 до 1,5 лет |
|
Арест до 15 суток |
|
|
Невыполнение действий при ДТП по ПДД, например, транспортировка авто на другое место |
Штраф 1000 рублей |
Определение земельных владений организации
Часто возникают споры – что такое территория предприятия: это место рядом со зданием или вся земля, которая принадлежит конкретной фирме? Второй вариант хоть и близок к истине, но не является исчерпывающим.
Под территорией предприятия сегодня понимают участок земли, которым конкретная организация владеет по праву собственности или аренды.
На ней может быть установлен специальный пропускной режим, действовать внутренние правила и распорядки без нарушения требований (п. 1.2 Правил Дорожного Движения РФ).
Здесь могут свободно курсировать машины данной организации и транспорт партнеров, заказчиков, подрядчиков. Чтобы вопросов, касаемых передвижения на участке фирмы, не возникало, каждый водитель получает специальный пропуск на транспортное средство.
Варианты происшествий
В дорожно-транспортном происшествии могут участвовать:
- собственные машины компании;
- одно свое авто, другое – стороннее;
- два сторонних автомобиля.
В первом и втором случае расследованием дела занимается только специальная комиссия компании. Но тут есть нюансы:
- Если обе машины принадлежат компании, то комиссия вправе по своему усмотрению наказать виновника ДТП – объявить ему выговор, лишить премии, уволить по статье, отправить в неоплачиваемый отпуск.
- Если своя машина въехала в чужую, то наказать виновника вправе комиссия предприятия – его могут оштрафовать или снять с должности, но только в рамках закона и по приказу за подписью директора учреждения.
- Если в аварии виновата чужая машина, то наказать постороннего водителя комиссия не может. Члены органа проводят расследование, а материалы дела передают в суд. Служители Фемиды определяют степень вины водителя-виновника автоаварии и назначают ему соизмеримое наказание.
- То же самое происходит в том случае, если участниками аварии стали посторонние машины. В этом случае комиссия вправе отказаться от проведения расследования и передать дело в руки сотрудников Госавтоинспекции.
Но членам комиссии нельзя отказаться от содействия органам ГИБДД в проведении разбирательства по ДТП со сторонними машинами на участке фирмы. Если сотрудники предприятия стараются скрыть некоторые известные им факты, запутывают следы, это – прямое нарушение закона.
Подобное строго наказывается. Комиссия должна действовать только в рамках закона при назначении наказания для водителя.
Следует знать, что любое решение комиссии водитель-виновник аварии вправе оспорить в суде.
Комиссия должна оформить аварию в границах владений фирмы особенным образом. В частности, составляется карточка происшествия.
В нее включают такие сведения:
- дата, время, точное место ЧП;
- состояние дороги;
- информация о машинах и водителях;
- данные о пострадавших (указывается количество раненых и погибших, характер телесных повреждений);
- цель поездок машин;
- время работы водителей ТС;
- соблюдение графиков и маршрутов;
- состояние водителей (находились ли они под действием алкоголя, наркотических, психотропных веществ); • вред.
По результатам расследования комиссия составляет акт служебного расследования.
В него включают следующие данные:
- данные о самой комиссии, ее членах;
- информацию об участниках ДТП;
- обстоятельства произошедшего;
- выводы;
- поврежденное имущество.
- результаты разбирательства.
В обязательном порядке должна быть произведена видео и фотосъемка события. Важно использовать качественное оборудование, чтобы фото и запись получились качественными, не расплывчатыми.
Важно запечатлеть:
- общий план;
- каждую машину;
- детали, которые отделились от машин в результате ДТП и оказались на дороге, за ее пределами;
- повреждения транспортных средств;
- состояние дорожного полотна;
- по возможности – пострадавших.
Сведения о ЧП вносят в журнал служебных расследований.
Там указывают:
- данные водителей-участников аварии;
- данные транспортных средств, участвовавших в ДТП;
- место, время, дата случившегося (где и когда все произошло);
- обстоятельства и результаты расследования автоаварии;
- материальный ущерб.
По желанию и приказу руководителя в журнале могут быть отражены и другие дополнительные сведения, например, состав комиссии, сроки разбирательства и прочее.
Подробную информацию можно найти в пункте 2 «Общие обязанности водителей» Правил Дорожного движения РФ (подпункты 2.5 и 2.6).
Что делать при ДТП на территории предприятия
Если авария произошла на территории предприятия, нужно четко следовать инструкции, приведенной ниже:
- зафиксировать машины в том положении, котором они оказались на момент происшествия, не позволять водителям двигать ТС;
- сообщить о случившемся руководителю предприятия;
- вызвать сотрудников Госавтоинспекции на место аварии. Нужно обязательно вызывать ГИБДД;
- задержать свидетелей до момента приезда сотрудников ГИБДД РФ;
- оказать посильную помощь пострадавшим;
- в случае необходимости вызвать пожарных и врачей скорой помощи.
Самое главное, до приезда спецслужб постараться оставить место ДТП в первоначальном виде. Запрещается перемещать или убирать любые предметы. Это может стать фатальным при расследовании обстоятельств произошедшего.
Если есть пострадавшие, поднимать их тоже не стоит. Вполне вероятно, имеются сложные переломы и внутренние кровоизлияния, которые только усугубятся в результате перемещения.
Потерпевшим нужно оказать помощь: остановить кровь, наложить жгут, укрыть, если на улице холодно или дождливо.
Комиссия должна оформить аварию в границах владений фирмы особенным образом. В частности, составляется карточка происшествия.
В нее включают такие сведения:
- дата, время, точное место ЧП;
- состояние дороги;
- информация о машинах и водителях;
- данные о пострадавших (указывается количество раненых и погибших, характер телесных повреждений);
- цель поездок машин;
- время работы водителей ТС;
- соблюдение графиков и маршрутов;
- состояние водителей (находились ли они под действием алкоголя, наркотических, психотропных веществ); • вред.
По результатам расследования комиссия составляет акт служебного расследования.
В него включают следующие данные:
- данные о самой комиссии, ее членах;
- информацию об участниках ДТП;
- обстоятельства произошедшего;
- выводы;
- поврежденное имущество.
- результаты разбирательства.
В обязательном порядке должна быть произведена видео и фотосъемка события. Важно использовать качественное оборудование, чтобы фото и запись получились качественными, не расплывчатыми.
Важно запечатлеть:
- общий план;
- каждую машину;
- детали, которые отделились от машин в результате ДТП и оказались на дороге, за ее пределами;
- повреждения транспортных средств;
- состояние дорожного полотна;
- по возможности – пострадавших.
Сведения о ЧП вносят в журнал служебных расследований.
Там указывают:
- данные водителей-участников аварии;
- данные транспортных средств, участвовавших в ДТП;
- место, время, дата случившегося (где и когда все произошло);
- обстоятельства и результаты расследования автоаварии;
- материальный ущерб.
По желанию и приказу руководителя в журнале могут быть отражены и другие дополнительные сведения, например, состав комиссии, сроки разбирательства и прочее.
Подробную информацию можно найти в пункте 2 «Общие обязанности водителей» Правил Дорожного движения РФ (подпункты 2.5 и 2.6).
Ответственность за проведение расследования несет специальная комиссия, состоящая из сотрудников организации. Количество членов служебной группы и ее председателя обычно выбирает директор компании. В ее составе обязательно должен присутствовать сотрудник, регулирующий дорожное движение на территории фирмы, также в комиссию могут быть включены сотрудник ГИБДД и независимый эксперт.
Данная комиссия может быть сформирована как на этапе создания предприятия, так и непосредственно после ДТП. Сотрудники ГАИ должны всячески оказывать содействие расследованию происшествия.
Служебное расследование по аварии на территории организации должно происходить максимально быстро. Сроки проведения расследования при ДТП:
- без пострадавших и погибших составляют 5 дней;
- при наличии раненых – не более 14 дней.
В определенных случаях по приказу руководства или решению суда данные сроки могут быть увеличены.
ДТП на территории предприятия – особый случай, требующий серьезного расследования специальной комиссией. При этом следует оказать первую помощь пострадавшим и не забыть оповестить ГИБДД о происшествии.
7 (Санкт-Петербург)
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
Все служебные разбирательства по аварии должны быть произведены максимально быстро.
Есть сроки, установленные на законодательном уровне:
- Простое столкновение (с участием ТРМ погрузчика или без него) без погибших – 5 дней максимум.
- Авария с погибшими или минимум 4 пострадавшими – 7 дней.
- ДТП с 7 погибшими или минимум 14 потерпевшими – 14 дней.
Сломал пистолет на АЗС – что говорит закон?
Если вы сломали топливораздаточный кран на заправке, забыв про него, и уехали, то решение данного вопроса не так однозначно.
Но определённо указать нужно одну важную вещь – сразу расплачиваться на месте за выдернутый пистолет не нужно. Вы можете существенно сэкономить в возмещении ущерба, и в ряде случаев даже сохранить права от лишения.
Всё дело в законе 2021 года о таких инцидентах. На большинстве интернет-ресурсов вы найдёте информацию о том, что это причинённый ущерб, и его нужно возмещать. Максимум – это то, что такой ущерб покрывает ОСАГО. Но мы пойдём дальше и представим способ, как не платить за стоимость нового пистолета АЗС или существенно снизить его ремонт.
Итак, в 2021 году ситуацию, что делать и что грозит, когда водитель оторвал пистолет на заправке и уехал, регулируют несколько правовых актов.
- КоАП определяет штраф за сорванный шланг на АЗС,
- ГОСТ Р ЕН 13617-2-2012 «Станции топливозаправочные» определяет порядок работы пистолетов – и именно он сыграет ниже ключевую роль при определении, что делать, если вы не вытащили и оборвали шланг или раздаточный кран,
- а есть ещё Руководящий документ 153-39.2-080-01 «Правила технической эксплуатации автозаправочных станций», он нам также понадобится.